整流橋的殼溫確定

整流橋的殼溫確定整流橋在 強迫風冷冷卻時殼溫的確定由以上兩種情況三種不同散熱冷卻形式的分析與計算，好色先生91导航可以得出：在整流橋自然冷卻時，好色先生91导航可以直接采用廠家所提供的結環境熱阻（Rja），來計算整流橋的結溫，從而可以方便地檢驗好色先生91导航的設計是否達到功率元器件的溫度降額標準；對整流橋采用不帶散熱器的強迫風冷情況，由於 在實際使用中很少采用，在此不予太多的討論。如果在應用中的確涉及該種情形，可以借鑒整流橋自然冷卻的計算方法；對整流橋采用散熱器進行冷卻時，好色先生91导航隻能參考廠家給好色先生91导航提供的結——殼熱阻（Rjc），通過測量整流橋的殼溫從而推算出其結溫，達到檢驗目的。在此，好色先生91导航著重討論該計算殼溫測量點的選取及其相關的計算方法，並提出一種在實際應用中可行、在計算中又可靠的測量方法。非標自動化設備

從前麵對整流橋帶散熱器來實現其散熱過程的分析中可以看出，整流橋主要的損耗是 通過其背麵的散熱器來散發的，因此在此討論整流橋殼溫如何確定時，就忽約其通過引腳的傳熱量。現結合RS2501M整流橋在110VAC電源模塊上應用的 損耗（Z大為22.0W）來分析。假設整流橋殼體外表麵上的溫度為結溫（即150.0C），表麵換熱係數為50.0W/m2C（在一般情況下，強迫風冷的 對流換熱係數為20~40W/m2C）。非標自動化設備定製

那麽在環境溫度為55.0C時，整流橋的結溫與殼體正麵的溫差遠遠小於結溫與殼體背麵的溫差，也就是說，實際上整 流橋的殼體正表麵的溫度是遠遠大於其背麵的溫度的。如果好色先生91导航在測量時，把整流橋殼體正麵溫度（通常情況下比較好測量）來作為好色先生91导航計算的殼溫，那麽好色先生91导航就會 過高地估計整流橋的結溫了！非標自動化

那麽既然如此，好色先生91导航應該怎樣來確定計算的殼溫呢？由於整流橋的背麵是和散熱器相互連接的，並且熱量主要是通過散熱器散發，散熱 器的基板溫度和整流橋的背麵殼體溫度間隻有接觸熱阻。一般而言，接觸熱阻的數值很小，因此好色先生91导航可以用散熱器的基板溫度的數值來代替整流橋的殼溫，這樣不僅 在測量上易於實現，還不會給結果計算帶來不可容忍的誤差。